修车属于什么职业类别属于几类-修车属于什么职业类别

修车属于手工艺职业种别。

学了三年的修车小师傅，为什么说后悔学修车？

我觉得他要么是学错了车型，要么就是没有学会，能够坚持学三年，还学不好的可能性很小，应该是个人的原因，而不是修车这个行业的原因。

服务行业关键看业务和服务态度：修车属于服务行业，我们都知道服务态度和业务的熟练是这个行业生存的本领，如果花三年时间去学修车，还需要后悔，那么只能说他要么选错了修车地方，要么选错了学习的地方。

学修车目标要明确：“平衡点”在上海工作的时候，曾经给一位想学修车的小伙子提过建议，如果他想回到小县城自己开修车或者修理低端汽车，那么随便找个地方学习就可以了，如果想走高端路线，我给他推荐了去那种正规的汽车企业去学习，比如精修某类高端汽车，这是完全不同的地位和未来的发展方向，后来他去了上海的一个汽车厂打工，开始学习，以后就只修这一个品牌的汽车，业务非常精，也还是不错的，他后来留在了上海专门从事汽车修理工作，属于比较刻苦型的。

还有一类就是服务大众的，要能够对所有车型都了解，业务属于非常

杂，相对比较粗糙的那种，这样的修车工在小县城非常吃香，因为什么车型都能遇到，条件就是价格要比较低，通过服务态度和价格优势获得回头客支持，虽然比较辛苦，却也能有滋有味，身边这样的例子也有很多，小县城不会有类似4S店级别的修理厂，所以多面手显得非常吃香，可以解决所有问题，尤其是接近农村的那些地方更是如此，这样的人在北、上、广、深几乎没有生存空间，连好一些的新一线也生存不下去。

给自己定位很重要：在学习之前应该先给自己一个明确的定位，最终去哪里工作，学习的方式和高度要求是不一样的，毕竟三年时间不是一个小时间，好的专科都毕业了，学精一份专业还是非常有可能的，然后就是择业，想去哪里发展，要坚持，尤其是年轻人，不要轻易的退缩，这样三年的付出就完全浪费了。

当然如果自己不喜欢这个职业就算了，现在中国人汽车保有量会越来越多，修车这个行业应该处在上升期，关键是如何去服务和提高自身的业务水平，毕竟竞争靠的就是性价比，同等性价比拼服务质量、态度。

如果是坚持三年后才发现自己不喜欢，那其实是对自己比较不负责任的，因为根本用不了三年就能知道自己是否喜欢这个职业，三年浪费的不止是时间，还有学费，又耽误自己学习其它的技术，是一种不太负责任的行为，你们觉得呢？欢迎留言！

根据霍兰德职业划分类型，汽车修理工属于(现实型)职业类型。

霍兰德职业划分类型的相关知识扩展：

（1）现实型：

人格特点：愿意使用工具从事操作性强的工作；动手能力强，做事手脚灵活，动作协调；不善言辞，不善交际。

职业类型：各类工程技术工作、农业工作；通常需要一定体力，需要运用工具或操作机械。

（2）研究型：

抽象能力强，求知欲强，肯动脑筋，善思考，不愿动手；喜欢独立和富有创造性的工作；知识渊博，有学识才能，不善于领导他人。

职业类型：主要指科学研究和科学实验工作。

（3）艺术型：

人格特点：喜欢以各种艺术形式的创作来表现自己的才能，实现自身价值；具有特殊艺术才能和个性；乐于创造新颖的、与众不同的艺术成果、渴望表现自己的个性。

职业类型：主要指各种艺术创造工作。

（4）社会型：

人格特点：喜欢从事为他人服务和教育他人的工作；喜欢参与解决人们共同关心的社会问题，渴望发挥自己的社会作用；比较看重社会义务和社会道德

职业类型：主要指各种直接为他人服务得工作，如医疗服务、教育服务、生活服务等。主要职业：教师，保育员、行政人员；医护人员；衣食住行服务行业得经理、管理人员和服务人员；福利人员等。