船级社的职责-船级社的职位有哪些

船级社的职位主要包括：船舶检验官、船级社工程师、船级社技术人员、海事法规分析师、海事质量工程师、海事标准审查员、海事审计师等。其中，船舶检验官负责对船舶进行检查和认证，确保其符合相干的技术和安全要求；船级社工程师负责研究和发展船级社的技术标准；船级社技术人员负责进行船舶设计、建造、调试和维修等工作；海事法规分析师负责研究和分析海事法规；海事质量工程师负责保证船级社的工作质量；海事标准审查员负责审查船级社的标准和规范；海事审计师负责对船级社的工作进行审计。

中国船级社分社和办事处的待遇有什么差别？

区别：CCS的待遇还是不错的,工资比一般的事业单位要高得多.不过CCS待遇好的一般都是验船师或者是审图验船师(天津好象没有),这些职位除了基本工资外还有大量的补贴和补充福利待遇,一般一年都有个10W左右.网络管理员属于行政职位,各方面的待遇比验船师要差一点,不过工作比较轻松,而且除了验船师的现场方面的补贴行政人员无法享受外,其他福利还是非常好的.比到一般的国企强多了。

以下是中国船级社分社和办事处的概念：

中国船级社分社：

船级社的概念是大约250年前伦敦的保险业界构思出来的。基本思想是，由船级社，在中立的基础上，评估投保船舶的技术标准。随后，船级社的概念生存了250年。这可以说是产业适应性的一个成功范例。但这种适应性，只有在船级社表明它在这整个期间，能够满足来自主管机关、航运界乃至全社会的不断变化的期望时，才成为可能。今天船级社把这叫做“以客户为中心”。然而，以客户为中心并不表示船级社已经承诺满足所有商业性的客户需求。船级社之所以存在，是因为船级社作为满足安全和技术一而不是商业一需求的独立第三方，具有公正职能，受到信赖和尊重。船级社必须依据有关海上安全的法定要求，以及船级社自己的规范和开发研究所能接受的条件，来平衡船东和船厂的不同需求。而这义是一个社会所期望的，在任何特定时期都能接受的职能。这就是为什么船舶入级概念的内容总是随着时间在改变，而船级社的业务范围远不止仅仅与船体和轮机有关。

办事处：

① 指政府处理事务的一个部门或行政单位，前者如香港特别行政区政府驻北京办事处，联合国儿童基金会驻华办事处，联合国欧洲办事处等，后者如中国各地的街道办事处等。

② 办理某种业务或提供服务的地方，例如德意志学术交流中心驻京办事处，国泰航空上海办事处等。指在某地的一个组织团体，并不需要取得工商部门等的行政许可手续。办事项目和场所并不做固定要求，可灵活变化。

办事处是非独立核算的非法人机构。所以，办事处是不可以有购销行为的，也就不用报税/交税。办事处是没有公司性质的，所有的一切都得从总公司走，包括开票、收款。因此，办事处只是协调角色。