宿州什么时候由于疫情爆发-宿州什么时候由于

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宿州属于什么气候类型

宿州市属于华北暖温带半湿润季风气候。气候温和，季风明显，四季分明，光照充分，雨量适中，气候宜人，自然条件优越，年平均气温15.7°C，无霜期约210天， 降雨量约1000毫米。冬季盛行偏北风，气候寒冷，雨雪稀少。春季冬转夏的过渡季节，北方冷高势力衰退，副热带高逐渐加强，气温回升快，雨水增多。由于冷暖空气活动频繁，天气多变，有时连阴，对春种不利。夏季太平洋偏高，为一年中最强盛的阶段，盛行偏南风，天气炎热多雨。雨季一般从6月下旬结束，雨量集中，暴雨日数不多，但强度大，常易造成洪涝灾害。秋季为夏转冬的过度季节，太平洋付高南撤东退，北方冷高压加强，气温降低，雨水减少，经常出现秋旱，但也有一些年秋绵绵。

1由于宿州火车站将于2021年9月10日开始改建施工，至2022年12月31日恢复下行客运，2023年6月30日恢复上行，全面开通运营。至于恢复上行客运的时间，预计是2023年6月30日。当然具体全面开通运营的时间，还是需要以官方发布出来的消息为准。

11本次封锁施工开通宿州火车站新建3道和5道停用4道和6道；启用新建站房信息机房；还建10栋生活生产房屋的运营必需功能，完成宿州站办公地点迁移工作。接下来，铁路西侧既有站房及生产生活房屋将被停用并拆除。在工程建设中，中铁六局严格落实当地疫情防控政策要求，抽调精兵强将，调配物资机械，细化作业方案，强化现场安全质量管控，落实施工安全防护体系，坚持24小时昼夜轮班施工，各项节点任

务稳步推进。据悉，宿州火车站将于12月底完成除新建8道以外的全部建设任务并达到恢复客运条件。宿州火车站站改工程建成后，将进一步提升车站客运服务水平，实现年运量300万人次以上、年铁路到发量120万吨，同时对于加快宿城道东片区

城镇化进程、促进东部片区与主城区同步发展起到

巨大推进作用。

法律分析：从事铁路建设、运输、设备制造维修

的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管

理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全

管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产

安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加

强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所

必需的资金投入。

法律依据：

《铁路安全管理条例》第十五条铁

路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验

收．并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验

收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入

运营。