广东铁路法院什么级别的-广东铁路法院什么级别

广东铁路法院属于中级人民法院。

铁路法院级别

以铁路法院为基础，将其改造为全国一体的跨行政区划法院，基本思路是：跨行政区划基层法院（改造铁路基层法院）—跨行政区划中级法院（改造铁路中级法院）—跨行政区划高级法院（设立跨省级行政区划法院）—最高人民法院，构建与地方法院对应的四级组织体系，把易受干扰的特殊案件和专业性较强的案件，集中由跨行政区划法院管辖，从而解决特殊案件的地方保护和行政干预问题。.从法院组织结构与司法权配置看：保持现有铁路两级法院建制及管辖模式，将铁路两级法院改造为跨行政区划中、基层法院，跨省设置跨行政区划高级法院。

法律依据：

《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

铁路法院的全称一般是铁路运输法院，法院的级别有基层的也有中级的，没有高级铁路法院，具体级别看城市的大小而定，铁路中级法院院长应该属于副厅级。当然不同城市的铁路法院有不同的级别，还是要看具体情况。

铁路运输法院是由以前的铁路沿线专门法院发展而来，1955年统一更名为“铁路运输法院”。后来经过改制、合并缩减了很多，现行的铁路运输法院有中级和基层两个级别，铁路运输中院的上一级法院为地方的高级人民法院，奉行四级两审终审制。

2012年6月底，全国的17家铁路中级法院、58家铁路基层法院全面完成改制，与铁路企业彻底剥离，划归地方法院的系统。至此，铁路运输法院的“专门性”色彩大幅削弱。根据最高人民法院2012年8月1日颁行的《关于铁路运输法院案件管辖范围的若干规定》，现行的铁路运输法院管辖涉及铁路运输、铁路安全、铁路财产等领域的民事和刑事案件;除此之外，省、自治区、直辖市高级法院还可指定辖区内铁路运输法院管辖其他类型的民事案件。于是，现在各地铁路法院的管辖范围五花八门，已不限于铁路案件;除了跨区划设置这一特征之外，铁路法院的专门性已几近消逝。

法律依据:

《中华人民共和国全国人民代表大会组织法》

第二十条 全国人民代表大会主席团、三个以上的代表团或者十分之一以上的代表，可以提出对全国人民代表大会常务委员会的组成人员，中华人民共和国主席、副主席，国务院和中央军事委员会的组成人员，国家监察委员会主任，最高人民法院院长和最高人民检察院检察长的罢免案，由主席团提请大会审议。

第二十一条 全国人民代表大会会议期间，一个代表团或者三十名以上的代表联名，可以书面提出对国务院以及国务院各部门、国家监察委员会、最高人民法院、最高人民检察院的质询案。