潍坊市人民武装部是潍坊市人民政府主管全市武装工作、军事训练和社会动员的职能部门，也是党在国家政权和武装气力中的政治指挥机关。主要负责组织动员民兵豫备役人员完成战备任务和非战争军事行动；调和有关部门做好现役军人优抚安置工作；协同市政府、公安局等相干部门共同展开反恐怖主义、保护社会稳定等工作。

交通安全个人年度工作总结

交通安全个人年度工作总结5篇

总结可以有效锻炼我们的语言组织能力，快快来写一份总结吧，写好工作总结哦。那么工作总结的格式，你掌握了吗？下面是我为大家精心整理的交通安全个人年度工作总结，希望对大家有所帮助。

为进一步加强道路交通安全管理，整治道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，落实道路交通安全管理责任，提高道路交通事故防控能力，强化道路安全隐患治理，为人民群众安居乐业和全镇经济社会持续快速发展创造安全有序、文明和谐的道路交通环境，按照阆中市道路交通安全综合治理委员会办公室文件，现将__镇__年道路交通安全综合治理工作总结如下：

一、加强组织领导，健全机制

按照市委、市府和市道安办有关文件精神，__镇年初确定了交通安全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入。

一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由镇长马旭同志任组长，分管安全副镇长胡曦同志为副组长，应急办、交管办、各村（社区）等为成员单位的道路交通安全管理工作领导小组。

二是切实加大投入。__镇把道路交通安全管理作为政府的一项重点工作，提供必要的人员和经费保障。同时，加大了对道路及配套安全设施建设和养护的投入，做到在硬件上缓解道路交通供求矛盾。

三是完善考核评价制度。我镇将道路交通安全工作纳入对各村（社区）的工作考核范围，对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重特大道路交通事故，将严格按照上级政府有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。

二、强化工作措施，落实到位

深入推进道路交通安全工作，是确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署，坚持“政府统一领导，部门依法监管，部门全面负责，全社会广泛支持”的总体要求，坚持标本兼治、综合治理，确保了__镇道路交通安全总体态势平稳。

一是加快道路交通基础设施建设。为缓解交通压力，镇重点抓好建设畅通便捷的交通网络。为此，我镇加大资金投入用于镇公路建设，新建和改造提升道路，各村居的道路加宽工作已全部完成。“x.__”大雨后，各村（社区）组织劳力对全镇滑坡路段进行清理，疏通道路、沟渠共计__处。

二是强化道路交通安全综合治理。今年以来，我镇加强源头管理，狠抓薄弱环节，通过加强多部门的联合整治，联合__镇派出所、交管办，在__加油站前__米处、宝马场镇胡家坪路口处设置交通检查点，先后进行了十余次交通安全整治活动，切实加大对农村道路交通秩序整治力度，重点整治低速货车、三轮汽车和拖拉机无牌无证、违法载人等违法行为。通过开展道路安全宣传活动，全镇人民群众道路交通安全意识进一步加强。

三是做好安全台账建立。__镇建立了摩托车驾驶员安全台账、农用车拖拉机安全台账、安全隐患排查台账、道路情况台账、交通事故登记台账、勤务管理台账、工作日志等相关台账。

四是加强信息报送。今年以来，我们加强了信息报送，及时、全面、准确的向上级部门报送信息。

三、广泛宣传，增强全民交通安全意识

围绕道路交通安全法等法律法规，开展交通安全宣传“五进”（进工地、进村庄、进社区、进企业、进校园）活动为载体，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育，努力把交通安全宣传从部门业务工作向社会公益活动方向扩展，强力推进交通安全宣传教育工程。利用“安全生产月”活动，积极创建、培育“文明用车、安全行车、遵纪守法、文明礼让”的现代交通安全文化，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语五幅，营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报，展出宣传图板，播放安全宣传片，对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，形成文明交通习惯。截止目前，上半年组织机关工作人员、企事业单位负责人、各村负责人召开交通安全培训会x次，培训人次达__人次。结合今年“安全生产月”活动，共组织开展专门宣传教育活动x次，利用各种节庆活动和学校法制课等进行宣传，并发放各类交通安全法规政策宣传单资料__余份。在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。

四、积极做好“村村通”工程

配合市运管局、__队做好“村村通工程”，对全镇__个村（社区）x座以上面包车进行了宣传，引导他们积极投身“村村通”客运。

五、全面完成__区域交通车位规划工作

为了有效缓解我镇场镇区域内，车辆乱停乱放、违章停车等乱象，我镇应急办联合交管办对辖区四个场镇的停车区域进行了新一轮的规划，在__社区、__社区、__社区、__社区域，共计规划__余个车位，且已投入使用，有效缓解了停车难、停车乱的现象。

六、存在的问题和困难

1.由于我镇财政比较薄弱，对交通安全的经费投入还不是很足。

2.农村公路等级低、路况差、安全系数小，且山区容易出现因大雾等天气问题引起的各种意外。

3.群众交通安全意识不到位。由于我镇村落比较分散，群众安全意识相对淡薄，对摩托车超员、酒后驾车、非客运车辆违法载客等违法行为认识不够到位。

4.由于乡镇区划调整与行政村合并，部分村（居）劝导员开展工作滞后。

七、今后工作打算

（一）加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力度，改善路况，加强运政管理，预防道路交通事故的发生。

（二）认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查，一经查出隐患及时整改，将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。

（三）加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。安全宣传教育，要做到有的放矢，重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度，提高他们遵章守纪的自觉性；对于广大人民群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家喻户晓，人人皆知。

一、建立和完善工作机制和监管机制

(一)加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导;辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。

(二)强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室(以下简称“安办”);各村要设立安全生产领导小组，成员由2—3名村干部组成。

(三)强化镇派出所(交警中队)对农村道路的监管。发挥公安行政管理职能，开展农村道路交通安全管理工作;加大对辖区内的机动车(包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等)车辆的清理力度，详细掌握每台车辆的车况和运营情况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责;做好本辖区农村道路及安全设施的建设和爱护，定期组织开展安全隐患排查，督促责任单位及时治理;维护辖区农村道路及镇道路交通秩序，开展道路交通安全宣传教育;协助交通部门查处辖区内非法载客车辆;指挥疏导交通，依法纠正和处罚道路上的各类一般交通违法行为。

(四)建立完善农村道路交通安全监管机制。

一是建立工作责任机制。农村道路交通安全管理工作实行镇人民政府主管、镇安办主抓、镇派出所(交警中队)监管、村民委员会配合的工作责任制，形成责任分工明确、工作合力强大、监督管理有力的道路交通安全管理工作机制。

二是建立日常巡查机制。镇政府要认真落实节假日、逢场日等特殊时段交通安全管理措施，明确一名领导值班，带领有关部门在重点路段、重点时段加强巡查。

三是建立定期会议制度。镇政府将定期组织召开会议，分析研究辖区农村道路交通安全形势，解决突出问题，督促抓好农村道路交通安全隐患整治。四是建立乡村道路交通安全监管民警路段责任机制。镇派出所(交警中队)要按照定人、定路段、定职责的原则，细化道路安全监管职责到人头，提高对乡村道路的管控力度，预防和减少乡村道路交通事故的发生。

二、加强农村道路建设，打造农村安全公路

(一)加强农村道路建设。在新建乡村道路的设计、建设中，要坚持安全第一的原则，严格执行《农村公路建设暂行技术要求》、《四川省乡村机耕道通用技术条件》的安全设施“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用)制度，严格把好设计审查关、工程质量关和竣工验收关，确保新建道路不留下新的安全隐患。不能因地形和经费等因素降低坡度、坡长、转弯半径等技术标准。

(二)大力整治道路隐患。各村、社区要对辖区内危险路段和事故多发路段进行排查整治，查看各类标志、标牌、标线，特别是重点增设急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的警示标志。

三、加强综合治理，切实规范农村道路交通秩序

(一)摸清家底，建立档案。以村、社区为单位对辖区内的机动车(包括大、中小型客货车、二、三轮摩托车、轮式拖拉机等)进行全面清理，详细掌握每辆车的车况和运营情况，逐车建立安全管理档案。

(二)加强宣传教育，营造浓厚的宣传氛围。各村、社区要积极开展农村道路安全公益宣传工作，全面普及交通安全知识，提高群众交通安全意识。

根据《市人民政府办公厅转发市安监办关于某某市道路交通安全综合治理年活动实施方案的通知》（成办函〔20--〕32号）要求，为确保我区道路交通安全综合治理年活动取得实效，我局高度重视，研究制订了全区CNG加气站安全工作专项治理方案，周密计划，认真部署、加强落实，积极开展了CNG加气站安全工作专项治理，完成了目标任务，取得了预期效果。现将道路交通安全综合治理CNG加气站专项整治工作总结如下：

一、工作方式

按照市安监委、区安监委关于道路交通安全综合治理工作的要求，我局结合工作职能和辖区实际，按照全面覆盖、突出重点的原则，对全区9家CNG加气站进行了专项整治。

二、主要措施

针对区内CNG气瓶和充装站数量多，而使用者基本是出租车和公交车这些涉及公共安全车辆的特点，6月3日和9月8日，我局先后两次召集全区CNG气瓶充装站和检验站召开会议，首先对CNG气瓶开展了专项整治。副局长在9月8日的会议时强调三点工作要求：

一是各充装站必须高度重视“道路安全”综合治理工作，加强管理，提高管理水平，对存在的问题及时整改；

二是必须按照安全技术规范的要求进行气瓶充装，严格充装前检查，严禁充装过期瓶和报废瓶；

三是监察部门要加大执法力度，对多次发现违规的将停业整顿。

会上，特监科有关人员通报了近期对各CNG气瓶充装站、检验站明查暗访发现的问题，组织大家对《车用气瓶安全技术监察规程》进行了再学习，还对电子标签动态监管系统运行中存在的有关问题进行了协调解决。全市9家CNG充装站和1家CNG气瓶检验站的相关负责人参加了会议。

三、主要成效

近一年以来，我局采取加大巡查执法力度；对重点单位驻站监管；出动检查人员30余人次，出动车辆15车次，开展CNG专项检查4次。多次召开会议培训强调；签订充装安全承诺书；帮助充装站协调解决存在的问题等方式，使我区的CNG气瓶充装、检验管理水平有了明显提高，基本杜绝了违规充装行为，严防了与道路交通安全相关的车载气瓶安全事故的发生。

今年以来，我局认真贯彻落实省、市、县三级安全生产电视电话会议精神，根据县委县政府和市局要求，下大力抓好交通系统安全生产专项整治，在活动中，坚持标本兼治、重在治本的方针，通过开展认真自查，加强督查，强化整改，消除隐患，完善监管，切实保障了人民群众的生产生活安全，促进了交通工作又好又快发展。

一、领导重视，措施有力，责任落实

为了进一步加强对道路交通安全专项整治工作的领导，统一协调和指挥专项整治工作，局及时成立交通安全专项整治活动领导小组。组长由翟文华局长担任，副局长王志锋、谷世英、史世刚任副组长，各站室负责人为组员，设立了交通安全专项整治工作领导小组办公室，负责此项工作的督导检查和协调工作。为了使专项整治工作顺利开展，局制定了《道路交通安全专项整治实施方案》，做到时间有安排，整治有步骤，措施有落实，整改有反馈。

二、加大宣传力度，提高安全思想意识

为了提高交通系统安全管理人员和从业人员的安全意识，防止产生麻痹松懈思想，今年我局每月召开一次安全会议，分析安全形势，及时传达上级有关安全生产有关规定，通报安全生产情况及各类事故典型案例。

6月份，我局还参加了“全国交通安全生产月”活动，活动中我局对前来咨询的人员就交通安全管理工作作了详细的讲解，分发了安全宣传材料。结合“春运”、“五一”等重大节日和活动，我局在运管所、客运站等显要位置设立安全教育宣传栏，宣传有关法律法规、交通安全生产知识，做到交通安全家喻户晓，人人皆知，形成全社会“遵章守法，关爱生命”的安全理念，创造了良好的交通安全环境，营造了浓厚的舆论宣传氛围。

三、随时启动应急预案，做好应急救援准备

为了确保“春节”、“五一”节日的运输安全，我局及时做好各类突发事件和生产安全事故的防范工作，制定了《应急救援预案》，一旦发生突发事件，立即启动应急预案能以最短时间、最快速度，把损失控制在最小范围。节日期间，安排人员加强24小时全天值班，维持交通秩序，确保道路运输安全。

四、突出重点，明确分工，落实责任

为确保专项整治工作落到实处，局党委召开会议，明确各站室职责分工。对新录用人员进行三级安全教育，并组织考核，合格上岗。对油房、锅炉房、沥青库、油石拌合场、配电室等危险作业区制定了严格的安全措施，设置醒目警示牌，专人管理，杜绝违反操作规程和违章作业。在交通运输方面，对不符合国家标准和行业标准，非法改装、无证驾驶、技术等级不合格的车辆坚决不予参加营运，严查了驾驶员疲劳驾驶、无证驾驶和违规驾驶，加强了客运站乘车检查，严防“三品”进站上车，严禁超员车出站。运管站进一步加强了我县客、货运输生产安全管理，为每辆车辆填制了安全生产检查督办卡，对不符合规定的车辆进行取缔，同时坚决打击取缔“hacker运”，确保了乘客出行安全。

五、20--年专项整治工作重点

1、进一步加大宣传教育力度，强化对运输企业的安全生产检查，落实责任制，加强对从业人员安全教育、培训等工作。

2、继续道路交通安全专项整治工作，联合公安局等有关部门加大对国省干线运输车辆的巡查和打击力度，确保一方平安。

3、继续加强对道路交通安全设施的维护保养，为旅客出行创造安全舒适的环境。

为认真贯彻落实该文件精神，坚决遏制各类生产安全事故的发生，我项目部以“5月19号发生的湖南隧道爆炸事故和山东潍坊特大交通事故”为鉴，组织开展了施工现场安全生产和道路交通安全专项工作检查。现将专项工作检查落实情况作如下汇报：

一、狠抓管理，切实做好“建施工现场和道路交通安全工作”

根据上级各部门的相关要求和项目部的统一安排部署，为切实做好施工现场和道路交通安全工作，项目部及时调整了安全生产工作领导小组，建立了24小时防汛值班制度，制定了应急预案，并组织开展了采场道路交通安全专项检查和采场边坡施工安全生产大检查，同时还加大监管力度，加强对系统和各工区的交通安全管理工作，排查各种不安全因素，使安全隐患消除在萌芽状态。

二、组织开展自查自纠工作，并排查隐患，落实整改

为了加强安全生产工作，进一步强化了安全生产工作的领导组织，建立了健全安全生产组织机构，并及时充实了安全检查人员，组织开展了自查自纠工作，进行隐患排查。

此次检查的重点是采场边坡施工和采场道路交通安全生产工作，并加强了对消防、高处作业、防洪度汛等安全检查。特别是加强了项目部办公区、生活区及系统的消防方面检查。对凡是疏散指示标志和火灾应急照明灯缺少或不能正常使用的，消防设施和设备不按规定配备或所配备的消防器材不能正常使用的，在建筑物周围搭建的棚、房等，影响人员逃生和灭火救援的设备都进行了更换。

在安全检查过程中，对查出来的问题和隐患，积极采取了整改措施。凡达不到安全生产条件，存在重大事故隐患又没有按照规范要求进行整改的现场作业，对其进行了停工并要求限期整改。

三、严格落实项目部安全生产主体责任，进一步加强施工现场管理工作

(一)为切实加强安全生产管理工作，项目部落实了安全生产组织机构，并完善和细化了施工现场安全管理规章制度，特别是对各种运输、通勤班车等制定了专项管理办法。

（二）做到层层发动、层层布置、层层落实。为使各部门、工区员工充分认识到安全生产的极端重要性，增强自身责任感、紧迫感。安全生产专项检查领导小组加强了对各部门、工区的组织管理，并将安全检查工作部署到了每一个部门、工区，并落实到每一个责任人，对施工现场、道路交通等容易发生事故的每一个环节认真检查，做到“查隐患、找死角、反违章、保安全”。

（三）加强了日常管理工作，并安排了专人定期对通往采场和系统的道路进行检修和隐患排查工作，防止发生道路交通事故。

四、落实安全宣传教育工作

结合项目部的实际情况，按照项目部专项检查领导小组的工作部署及制定的活动方案，认真落实了安全宣传教育工作。为使每一位员工能够了解和学习到更多的关于：生产安全、消防安全、道路交通安全等各类安全生产知识，项目部以制定关于加强建筑施工安全和交通安全的知识公益宣传栏，印发相关安全生产小知识宣传单等各种宣传方式进行了安全宣传工作，营造了“科学发展、安全发展”的主题舆论氛围，提高了全员对建筑施工现场安全生产和道路交通安全的重视程度和安全意识。

潍坊人删除为什么读四声

26军军长与老部下喝酒，结果喝死了一个人。这个事情，相信大家都已经知道了。

从半个月前开始，这条消息就在网络上流传，到前天被国防部证实，公众自始至终都只是了解大概，具体的事件真相至今仍扑朔迷离。

别着急，今天就来为各位解密这背后的故事。

经过这次喝酒事件，大家对张岩可能已经比较了解了。张岩2014年10月升任26军军长，跨过年52岁，是我军目前最年轻的军长。

那天，张岩以前的部下，116师高炮团的团长从辽宁海城来到了26军。

张岩曾经长期在39军任职，其中就担任过39军116师的师长，与高炮团团长不仅非常熟悉，私人关系还很好。

当天与高炮团团长一起来找张岩的，还有大庆人武部的部长崔宝利。

张岩是辽宁辽阳人，团长与崔宝利也都是东北人，3个东北人碰到一起，又都是军人，自然要整几杯。

26军直属济南军区，军部驻地位于山东潍坊市，是乙类集团军。当天，3个人就在潍坊的军部驻地喝起了感情酒。当然，除了他们3个人，还有一帮朋友坐陪。

军人的喝酒作风大家都知道，喝到兴头上，喝酒就像打仗，整碗整碗地喝，不管酒量大小。作为老领导，张岩一个劲地让团长喝，团长不敢马虎，一不小心就整多了，当时在酒桌上就懵了，紧急送到医院后还是没能抢救过来。

喝酒喝死了人，这可是大事，不管是26军还是39军，第一个想法就是想将此事压下来，他们与死者家属接触，试图通过赔钱来私下解决。

但是死者家属并不容易打发，他们提出了2个要求，一是要求巨额赔偿金，另外就是要求给死者评“烈士”。第一个要求还好说，第二个当然难以办到，因为喝酒而死，再评为烈士，那就成了笑话。

与死者家属接触谈判的，26军是由军长张岩亲自出面，一来事情出在他手上，二来他与死者是兄弟，好说话；死者所在的单位39军则由116师师长盛海鹏出面。

但是双方没有谈妥，事情就僵持了下来。可是毕竟部队里死了一个团长，情况得向上汇报，116师于是起草了一份情况说明，隐瞒了实情，交给了蒙在鼓里的39军高层，报了上去。

白白死了一个大活人，死者家属肯定不愿意，一闹，事情就败露了，军纪委随即出面调查，之后将结果向上做了汇报。

因为此事涉及对上隐瞒，弄虚作假，据说高层很愤怒，性质上升到了“欺骗中央，对党不忠诚”，于是此案被通报全军并严肃处理：张岩被撤职，由正军降到副军免职，留党查看一年；116师师长盛海鹏降为副师免职。

什么是“由正军降到副军免职”呢？估计很多人不明白，其实这句话分两层意思，先从正职撤到副职，这是处分，待遇也随之降低，具体到张岩就是从军长降到了副军长，享受副军长待遇。

然后才是免职，这是工作变动，就是免去张岩的副军长职务，但是依然享受副军级待遇。

一句话，张岩现在是享受副军级待遇，但是已经不再是军级干部了。辛辛苦苦这么多年，因为一顿酒一下打回到原形。

事情到了这儿似乎画上了句号，但其实还远没有结束，这几个人是在什么时候喝的酒？因为什么喝酒？张岩除了是26军军长外，到底是何方神圣？

1964年11月出生的张岩是辽宁辽阳人，2014年10月升任26军军长。

张岩并非普通百姓家的孩子，他父亲名叫张海天，今年81岁，原陆军第39军政委，官至武警部队副政委，少将军衔，现已退休。

︱站立左一为张岩父亲张海天︱

张岩的岳父同样不简单，名叫汪明德，河南获嘉县人，参加过抗日战争，解放战争，和抗美援朝，是沈阳军区装甲兵5大司令员之一，官至沈阳军区司令部副参谋长，上校军衔，2003年去世。

喝酒死人事件最早在网上流传，是在2015年12月18日来自新浪的一条微博，一直到国防部证实，中间经历了不到半个月的时间。

而张岩出事前的最后一次露面，是在2015年10月30日，当时他到潍坊城市规划艺术馆进行了参观，陪同的有潍坊市委书记，市委秘书长，副市长等，10月31日，潍坊日报对此进行了报道。

自那以后，张岩再没有在公开场合露面，直到12月18日网上开始流传喝酒死人的消息。而那个时候，传言里已经明确指出张岩已经受到处理。从事件发生，再到受到处理，肯定需要一段时间。

所以据此分析，张岩他们那次喝酒的时间，很可能发生在2015年11月份的某一天。

而团长和武装部长为何突然大老远地从东北跑来山东潍坊，据说是张岩要升职，老部下和一帮朋友听说后，提前来给他祝贺，于是就攒了那顿倒霉的饭局。

有趣的是，就在2015年，官媒解放军报还专门刊发了一篇有关26军的文章，标题是：《陆军第26集团军，改革面前聚精会神忙备战》。

我们来注意一下这篇文章的刊发时间，是在2015年12月15日，3天之后，网络开始流传喝酒死人事件。也就是说，报道出来的时候，张岩喝酒事件已经发生，只是外界还不知晓。

不知道解放军报去26军采访时，是否知晓这件事，但巧合的是，那篇报道里通篇都没有提到张岩字样。

值得玩味的是，那篇报道的开篇是这样一句话：改革面前忙什么？陆军第26集团军党员干部的回答是“备战”。

在经历喝酒门之后，再来看解放军报“改革面前忙什么”这个问题，至少可以这样回答：26军的军长正在忙着喝大酒。

地理人文关系，潍wei二声，坊fang一声。

潍坊，古称“潍县”，又名“鸢都”，位于山东半岛的中部，山东省下辖地级市，与青岛、日照、淄博、烟台、临沂等地相邻。地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉，胶济铁路横贯市境东西，是半岛城市群地理中心。地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区的重要交汇处。是中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市。

潍坊市总面积15859平方公里，约占山东省总面积的10%，居山东第二位。辖4区6市2县。气候属暖温带季风型半湿润大陆性气候。潍坊2015年度全市完成GDP总量5320亿元，居地级市排名山东第4位，全国第32位；2014年度中国城市综合经济竞争力第46名。

潍坊自秦朝便成为京东古道的重要枢纽，明清以“二百只红炉，三千铜铁匠，九千绣花机，十万织布机”闻名遐迩，是历史上著名的手工业城市，清乾隆年间便有“南苏州、北潍县”之称，1904年在德国殖民者的提议下，潍坊开埠。潍坊同时也是中国风筝文化的发祥地，国际风筝联合会组织总部所在地，也是“国际风筝会”的固定举办地点。还是我国历史上最大的风筝、木版年画的产地和染散地，又被称为“世界风筝都”。

夏商代，境内有斟灌、斟鄩、寒、三寿等封国。

周初，武王封邦建国，封太公望于齐，都营丘（昌乐境内）。

春秋时期，市辖区曾分属齐、鲁、杞、莒等国。战国时期，现境大部属齐，五莲、诸城等地属鲁。

秦朝，潍坊境当时分属胶东、临淄、琅琊3郡。

西汉，市境为青、徐2州刺史部所辖，分属北海、琅琊、齐3郡和甾川、高密、胶东3国，共53县。

东汉，潍坊市境当时属北海、乐安、齐、琅琊4国，为青、徐2州所辖。

三国时期，市境当时为魏国地，属青、徐2州，北海、齐2国，乐安、城阳、东莞3郡，共20县。

两晋、十六国时期，市境内有后赵、前燕、前秦、后燕依次占据。至400年（东晋隆安四年），地归南燕，其政区建置，皆相因袭。

282年（西晋太康三年）的稳定时期，市境属青、徐2州，北海、乐安2国，城阳、东莞2郡。

南北朝时，潍坊市境，南朝地归刘宋，北朝地属元魏。

隋朝，市境属北海、高密、琅琊3郡。

唐代，以741年（唐开元二十九年）的行政建置为准，市境属河南道，青、密2州。

北宋，市境属京东东路，青、潍、密3州。

金，市境当时属山东东路，置益都府及潍、密2州。

元，市境属中书省山东东西道宣慰司，置益都路。

明，市境置青州、莱州2府，属山东承宣布政使司。

清，市境为青州、莱州、沂州3府所辖，属山东省。

中华民国时期，市境内当时的潍县、昌邑、高密、益都、寿光、昌乐、临朐、安丘、诸城9县属胶东道（驻烟台）。

1925年（民国14年）改划莱胶道、淄青道。市境内当时的潍县、昌邑、高密、安丘、诸城、昌乐6县属莱胶道；寿光、益都、临朐3县为淄青道所辖。

潍坊1927年（民国16年），市境各县（市、区）均直属山东省。

1943年，市境内当时的高密县属胶东行政区南海专署区；临东、临朐、安丘、淮安4县属鲁中行政区沂山专署区；益都县属鲁中行政区鲁山专署区；昌邑、寿光2县及寿潍直属区属清河行政区清东专署区；藏马县属滨海区滨中行署区（相当专署），诸莒边属滨海区滨北行署区；益寿临广四边办事处直属主任公署。

1945年8月，山东省政府成立，市境内当时的潍北、潍南、昌北、昌南4县属胶东行署西海专署区；胶高县属胶东行署南海专署区；临东、临朐、安丘、淮安4县属鲁中行署沂山专署区；益都县属鲁中行署鲁山专署区；潍县、寿光2县及益寿临广四边属渤海行署第五专署；高密、诸城2县属滨海行署第一专署（滨北）；藏马县属滨海行署第二专署。

1946年春，市境内当时的昌邑、潍县、潍南、昌南4县属胶东行署西海专区，胶高县仍属南海专区；临朐、淮安、安丘、昌乐、益都5县属鲁中行署第三专署（沂山区）；寿光、益寿2县及羊角沟市属渤海行署第三专署（清河区）；诸城、藏马、高密3县属滨海行署第一专署（滨北区）。

1947年5月12日五莲县建立，属胶东行署滨北专署。

1948年4月27日潍县解放，4月29日潍坊特别市。

1949年6月，潍坊特别市改称潍坊市，仍为省辖市。

1948年6月，昌潍专区建立，驻昌乐。辖昌乐、潍县、安丘、寿南、益临5县。

1948年12月，省直辖之益都县划归昌潍专区。次年7月专区机关迁驻益都。

1949年10月1日中华人民共和国成立后，潍坊市域1949年到1988年，地专级行政建置主要为昌潍专区、昌潍地区、潍坊地区、潍坊市，以下领县。