政协司机待遇如何-政协司机待遇如何

中国人民政治协商会议（简称“人民政协”）是中国人民爱国统一阵线的组织，是具有中国特点社会主义民主的一种重要情势。政协司机作为工作人员，其待遇情况会遭到多种因素的影响，如工作地点、工作性质、职务级别等。

一般来讲，政协司机的工作待遇包括基本工资、福利补贴、奖金、保险等。具体的待遇水平会根据地区的经济发展水平、工资政策等因素有所不同。一些地方性的政协组织可能会提供额外的福利和补贴，例如交通补贴、餐补、住房补贴等。

在任职方面，政协司机通常需要具有一定的驾驶技术和行政管理能力，同时还需要有一定的政治素养和社交能力。因此，其职位提升机会也相对较多，可以通过表现优良来取得更高的职位和更好的待遇。

政协司机的待遇情况取决于多个因素，并且会随着个人能力和工作表现的变化而变化。如果您有其他关于政协司机待遇的问题，欢迎您继续咨询我。

各级别干部配车标准

法律分析：2014年7月16日，公车改革，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车；同时，将保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

1、将有三类人群受本次公车改革影响，包括中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。

2、地方地厅级及以下工作人员：省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，各地可以根据实际出发，鼓励他们参加车改。确因工作需要，也可以采取实物保障的方式；采取实物保障的不能再领取补贴。

3、司勤人员：对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。

法律依据：中共中央办公厅 国务院办公厅印发《党政机关公务用车管理办法》

第一条 为了进一步规范党政机关公务用车管理，有效保障公务活动，促进党风廉政建设和节约型机关建设，根据《党政机关厉行节约反对浪费条例》、《机关事务管理条例》等有关规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。

第三条 本办法所称公务用车，是指党政机关配备的用于定向保障公务活动的机动车辆，包括机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。

机要通信用车是指用于传递、运送机要文件和涉密载体的机动车辆。

应急保障用车是指用于处理突发事件、抢险救灾或者其他紧急公务的机动车辆。

执法执勤用车是指中央批准的执法执勤部门（系统）用于一线执法执勤公务的机动车辆。

特种专业技术用车是指固定搭载专业技术设备、用于执行特殊工作任务的机动车辆。

第四条 党政机关公务用车管理遵循统一管理、定向保障、经济适用、节能环保的原则。

第五条 党政机关公务用车实行统一制度规范、分级分类管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，根据职责实行统一编制、统一标准、统一购置经费、统一采购配备管理；指导监督下级党政机关公务用车管理工作。

无锡市级机关服务中心驾驶员待遇好。根据查询相关公开信息显示，无锡行政司机工资收入一般在5k到6k之间，算是较好的待遇。无锡市机关事务管理局是无锡市机构改革组建的新部门，为无锡市人民政府工作部门，负责市委、市人大、市政府、市政协四套班子机关及市民中心办公区的行政事务等。